VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM
HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI

BẢN TRÍCH YẾU LUẬN ÁN TIẾN SĨ
1.Tóm tắt mở đầu:
- Tên tác giả: Trần Thị Quỳnh Trang
- Tên luận án: Sự tham gia của Thái Lan vào mạng sản xuất ơ tơ tồn cầu
và hàm ý chính sách cho Việt Nam
- Ngành khoa học của luận án: Kinh tế quốc tế
- Mã số: 9.31.01.06
- Tên cơ sở đào tạo: Học viện Khoa học xã hội
2. Nội dung bản trích yếu
Mục đích và đối tượng nghiên cứu của luận án:
-

Mục đích nghiên cứu

Nghiên cứu sự tham gia của Thái Lan vào mạng sản xuất ơ tơ tồn cầu để đúc rút
bài học giúp Việt Nam tham gia có hiệu quả vào các mạng sản xuất ơ tơ tồn cầu để phát
triển cơng nghiệp ơ tơ của mình.
-

Đối tượng nghiên cứu
Những vấn đề lý luận và thực tiễn về việc tham gia vào mạng sản xuất ơ tơ tồn

cầu.
Các phương pháp nghiên cứu đã sử dụng
- Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp: Nguồn dữ liệu thứ cấp của Luận án
được tổng hợp từ các đề tài, sách, tạp chí và các cơng trình khoa học đã cơng bố có liên
quan đến các nội dung Luận án cả trong nước và quốc tế.
- Phương pháp phân tích, tổng hợp tài liệu: để phân tích, tổng hợp các tài liệu

đã từng nghiên cứu liên quan đến chủ đề Luận án, bao gồm tổng quan các tài liệu lý luận
và thực tiễn; hệ thống hóa các vấn đề lý luận liên quan đến mạng sản xuất toàn cầu, sự
tham gia vào mạng sản xuất ơ tơ tồn cầu.
- Phương pháp thống kê mô tả, so sánh: sử dụng để sắp xếp, phân loại và xử lý
các thông tin thu thập được, từ đó xây dựng các bảng, hình để phân tích, so sánh mức độ
tham gia vào mạng sản xuất ô tô toàn cầu của Thái Lan và Việt Nam.


- Phương pháp lấy ý kiến chuyên gia: thông qua việc NCS trao đổi với các
chuyên gia như quản lý của các Bộ ngành có liên quan, doanh nghiệp, các nhà nghiên cứu
có chun mơn sâu về chủ đề của Luận án để thu thập được ý kiến khác nhau, tìm được
các kiến nghị, đề xuất, nhằm thúc đẩy sự tham gia của các doanh nghiệp vào mạng sản
xuất ô tơ tồn cầu.
Các kết quả chính và kết luận:
Trong luận án, tác giả đã tập trung làm rõ những nội dung chính sau:
(1). Luận giải về vai trị phát triển công nghiệp ô tô đối với phát triển kinh tế Việt Nam.
Các loại hình mạng sản xuất tồn cầu và vai trị của việc tham gia mạng sản xuất tồn cầu
đối với phát triển công nghiệp ô tô ở các nước đang phát triển; Cơ sở, yêu cầu và điều
kiện đảm bảo để quốc gia, doanh nghiệp tham gia vào mạng sản xuất ơ tơ tồn cầu.
(2). Từ thực tiễn tham gia mạng sản xuất toàn cầu để phát triển công nghiệp ô tô của Thái
Lan: Luận án tập trung phân tích, đánh giá q trình phát triển ngành cơng nghiệp ô tô
của Thái Lan và thành quả; Cách thức Thái Lan tham gia mạng sản xuất ơ tơ tồn cầu;
Đánh giá về tham gia mạng sản xuất ô tô tồn cầu Thái Lan và ngun nhân thành cơng.
(3). Căn cứ vào thực trạng tham gia mạng sản xuất ô tơ tồn cầu, và những hạn chế khi
tham gia của Việt Nam. Luận án đưa ra những quan điểm, định hướng và một số giải
pháp lâu dài, giải pháp trước mắt nhằm giúp Việt Nam tham gia mạng sản xuất ô tô toàn
cầu trong tương lai.
(4).Kết luận: Qua kết quả nghiên cứu, nghiên cứu sinh thấy Thái Lan phát triển công
nghiệp ô tô bằng cách tham gia các mạng sản xuất ơ tơ tồn cầu là một cách tiếp cận mới
mà Việt Nam có thể học hỏi để phát triển cơng nghiệp ơ tơ của mình trong tương lai.

Tập thể GVHD

PGS.TS. Nguyễn Thị Hồng Nhung

PGS.TS. Nguyễn Duy Lợi

Hà Nội, ngày 19 tháng 5 năm 2022
Nghiên cứu sinh

Trần Thị Quỳnh Trang