TÊN ĐỀ TÀI
Điạ vị pháp lý của các loại hình doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển
hàng không tại Việt Nam hiện nay. Phân tích các trường hợp cụ thể.

So sánh ưu, nhược điểm với các quốc gia trên thế giới

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


MỤC LỤC
PHẦN MỞ ĐẦU........................................................................................................................................... 1
PHẦN NỘI DUNG...................................................................................................................................... 3
1. Sơ lược về địa vị pháp lý của các Hãng hàng không tại Việt Nam................................. 3
1.1. Sơ lược về địa vị pháp lý của các loại hình doanh nghiệp............................................... 3
1.1.1. Doanh nghiệp tư nhân........................................................................................................ 3
1.1.2. Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên........................................................... 3
1.1.3. Công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên............................................................. 3
1.1.4. Công ty cổ phần.................................................................................................................... 3
1.1.5. Công ty hợp danh................................................................................................................. 4
1.1.6. Doanh nghiệp Nhà Nước................................................................................................... 4
1.2. Sơ lược địa vị pháp lý các Hãng hàng không tại Việt Nam............................................ 4
2. Địa vị pháp lý của các Hãng hàng không tại Việt Nam........................................................ 6
2.1. Địa vị pháp lý của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines........6
2.1.1. Sơ lược về Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines.............6
2.1.2. Địa vị pháp lý của Vietnam Airlines............................................................................. 7
2.1.2.1. Hình thức pháp lý, tư cách pháp nhân........................................................ 7
2.1.2.2. Cơ cấu tổ chức quản lý, điều hành............................................................... 7
2.1.2.3. Người đại diện theo pháp luật của Vietnam Airlines............................9
2.1.2.4. Vốn điều lệ, cổ phiếu, cổ đông

10

2.1.3. Nhận xét và đề xuất........................................................................................................... 10
2.1.3.1. Nhận xét

10

2.1.3.2. Đề xuất

11

2.2. Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air...................................... 11
2.2.1. Sơ lược về Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air........................................... 11
2.2.2. Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air............................11
2.2.2.1. Vốn điều lệ, cổ phần, cổ đông

11

2.2.2.2. Cơ cấu tổ chức quản lý

13

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


2.2.3. Nhận xét và đề xuất........................................................................................................... 14
2.2.3.1. Nhận xét................................................................................................................ 14
2.2.3.2. Đề xuất.................................................................................................................. 14
2.3. Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways..15
2.3.1. Sơ lược về Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways........15
2.3.2. Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng khơng Tre Việt - Bamboo

Airways............................................................................................................................................... 15
2.3.2.1. Hình thức pháp lý.............................................................................................. 15
2.3.2.2. Ban lãnh đạo Hội đồng quản trị................................................................... 15
2.3.2.3. Vốn điều lệ, cổ phần, cổ phiếu, cổ đông.................................................. 16
2.3.3. Nhận xét................................................................................................................................. 18
2.4. Địa vị pháp lý của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt
Nam – Vietravel Airlines......................................................................................................................... 18
2.4.1. Sơ lược về Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt Nam –
Vietravel Airlines............................................................................................................................. 18
2.4.2. Địa vị pháp lí Cơng ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng khơng Lữ hành Việt Nam
19
2.4.2.1. Hình thức pháp lí............................................................................................... 19
2.4.2.2 Mơ hình quản trị cơng ty................................................................................. 19
2.4.2.3. Về vốn điều lệ, cổ đông.................................................................................. 20
2.4.3. Nhận xét và đề xuất........................................................................................................... 21
2.4.3.1. Nhận xét về Vietravel Airlines..................................................................... 21
2.4.3.2. Đề xuất đối với Vietravel Airlines.............................................................. 21
3. So sánh ưu điểm, nhược điểm về địa vị pháp lý của các hãng hàng không tại Việt
Nam và các nước trên thế giới.............................................................................................................. 22
3.1. Các hãng hàng khơng có hình thức pháp lý là công ty cổ phần tại Việt Nam và
Hoa Kỳ............................................................................................................................................................. 22
3.1.1. Ưu điểm, nhược điểm của công ty cổ phần tại Việt Nam và Hoa Kỳ.............22

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


3.1.2. Ưu điểm, nhược điểm của Vietnam Airlines (Việt Nam) và JetBlue Airways
(Hoa Kỳ)............................................................................................................................................. 24
3.1.3. Nhận xét................................................................................................................................. 27
3.2. Các hãng hàng khơng có hình thức pháp lý là cơng ty trách nhiệm hữu hạn tại

Việt Nam và Hoa Kỳ................................................................................................................................. 28
3.2.1. Ưu điểm, nhược điểm của công ty trách nhiệm hữu hạn tại Việt Nam và Hoa
Kỳ.......................................................................................................................................................... 28
3.2.2. Ưu điểm, nhược điểm của Vietravel Airlines (Việt Nam) và Eastern Airlines,
LLC (Hoa Kỳ).................................................................................................................................. 30
3.2.3. Kết luận.................................................................................................................................. 33
PHẦN KẾT LUẬN.................................................................................................................................... 34
PHỤ LỤC....................................................................................................................................................... 36

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


DANH MỤC VIẾT TẮT
CTCP: Công ty cổ phần
VNA: Vietnam Airlines
VND: Việt Nam đồng
JSC: Joint Stock Company
HĐQT: Hội đồng Quản trị
TNHH: Trách nhiệm hữu hạn
USD: United States dollar: Đô la Mỹ
NASDAQ: National Association of Securities Dealers Automated: Sàn giao dịch chứng
khoán điện tử của Mỹ, có giá trị vốn hố thị trường đứng thứ 3 thế giới LLC: Limited
Liability Company: Công ty trách nhiệm hữu hạn
IPO: Initial Public Offering: Phát hành cơng khai lần đầu, là việc chào bán chứng khốn
lần đầu tiên ra công chúng
LDN: Luật Doanh Nghiệp
DNTN: Doanh nghiệp tư nhân
TV: Thành viên

TIEU LUAN MOI download : moi nhat



PHẦN MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Trong quá trình phát triển kinh tế và đổi mới đất nước, Luật Doanh Nghiệp đã
được thay đổi khá nhiều để phù hợp với việc quản lý các doanh nghiệp nói chung và các
Hãng hàng khơng nói riêng để đáp ứng cơng cuộc xây dựng kinh tế đất nước giàu mạnh
hơn. Mỗi loại hình doanh nghiệp ra đời đều vì mục tiêu và sứ mệnh cộng đồng, cũng như
các Hãng hàng không tại Việt Nam cần có một khung khổ pháp lý đồng bộ và phù hợp
với thực tiễn xã hội để cùng tham gia phát triển nền kinh tế trong nước cũng như vươn xa
hơn ra nước ngoài. Việc xây dựng các bộ máy quản lý hoạt động của các Hãng hàng
không trong nước ta không làm thay đổi hoặc suy giảm quyền lực và nhiệm vụ quản lý
của họ mà còn giảm bớt được sự cồng kềnh, giảm thiểu sự quan liêu để tiến đến một xã
hội công bằng văn minh phát triển. Mặt khác địa vị pháp lý của các hãng hàng không lại
được đề cao và tăng cường kiểm tra, giám sát trong từng bộ phận.
Trên cơ sở đó, để hiểu rõ hơn về địa vị pháp lý của các Hãng hàng khơng tại Việt
Nam, nhóm em đã chọn đề tài: “Địa vị pháp lý của các loại hình doanh nghiệp kinh doanh
vận chuyển hàng không tại Việt Nam hiện nay. Phân tích các trường hợp cụ thể đã học. So
sánh ưu, nhược điểm với các quốc gia trên thế giới.” Tiểu luận là cái nhìn tổng quan về
các Hãng hàng khơng theo pháp luật hiện hành, từ đó cùng với thực tiễn kinh doanh để
đưa ra một số nhận xét và giải pháp phù hợp.
2. Mục đích nghiên cứu
Việc nghiên cứu đề tài là nhằm tìm hiểu các vấn đề địa vị pháp lý của các Hãng
hàng không tại Việt Nam; xác định rõ, liên hệ, phân tích thực trạng về mơ hình tổ chức,
hoạt động; tình hình vốn điều lệ, cổ phiếu, cổ phần cũng như cổ đơng của các hãng. Qua
đó, có thể so sánh những ưu, nhược điểm của các hãng hàng không trong nước đối với
nước ngoài. Cũng như nêu lên được nhận xét và đề xuất những giải pháp của bản thân để
hoàn thiện hơn về địa vị pháp lý của các hãng hàng không tại Việt Nam.
3. Phương pháp nghiên cứu
1


TIEU LUAN MOI download : moi nhat


Tìm hiểu, tra cứu tài liệu, thu thập, tổng hợp, phân tích và khai thác thơng tin từ
nhiều nguồn, nghiên cứu và đưa ra những nhận xét, so sánh, đánh giá, dự báo khách quan
và chân thật. Vận dụng quan điểm tồn diện, kết hợp hệ thống, khái qt, mơ tả, phân tích
và tổng hợp thơng tin.
Bài viết phân tích và làm rõ sự cần thiết và những hướng khai thác địa vị pháp lí
của Hãng hàng khơng Việt Nam trong những năm hiện nay cũng như trong tình hình dịch
bệnh Covid – 19 hồnh hành. Từ đó, rút ra những kết luận có ý nghĩa thực tiễn quan trọng
đối với sự phát triển của các hãng hàng không ở nước ta hiện nay.

2

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


PHẦN NỘI DUNG
1.

Sơ lược về địa vị pháp lý của các Hãng hàng không tại Việt Nam

1.

1. Sơ lược về địa vị pháp lý của các loại hình doanh nghiệp

1.

1.1. Doanh nghiệp tư nhân

Tại khoản 1 Điều 188 Luật Doanh Nghiệp 2020 thì doanh nghiệp tư nhân là

“Doanh nghiệp do một cá nhân làm chủ và tự chịu trách nhiệm bằng tồn bộ tài sản của
mình về mọi hoạt động của doanh nghiệp.”
1.

1.2. Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên
Tai khoản 1 Điêu 74 Luật Doanh Nghiệp 2020, “Công ty trách nhiệm hữu hạn một

thành viên là doanh nghiệp do một tổ chức hoặc một cá nhân làm chủ sở hữu (sau đây gọi
là chủ sở hữu công ty). Chủ sở hữu công ty chịu trách nhiệm về các khoản nợ và nghĩa vụ
tài sản khác của công ty trong phạm vi số vốn điều lệ của công ty.”
1.

1.3. Công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên
Tai Điêu 46 Luật Doanh Nghiệp 2020, “Công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành

viên trở lên là doanh nghiệp có từ 02 đến 50 thành viên là tổ chức, cá nhân. Thành viên
chịu trách nhiệm về các khoản nợ và nghĩa vụ tài sản khác của doanh nghiệp trong phạm
vi số vốn đã góp vào doanh nghiệp, trừ trường hợp quy định tại khoản 4 Điều 47 của Luật
này.”
1.

1.4. Công ty cổ phần
Tai Điêu 111 Luật Doanh Nghiệp 2020,

“Công ty cổ phần là doanh nghiệp, trong đó:
a) Vốn điều lệ được chia thành nhiều phần bằng nhau gọi là cổ phần;
b) Cổ đơng có thể là tổ chức, cá nhân; số lượng cổ đông tối thiểu là 03 và không hạn chế
số lượng tối đa;

c) Cổ đông chỉ chịu trách nhiệm về các khoản nợ và nghĩa vụ tài sản khác của doanh
nghiệp trong phạm vi số vốn đã góp vào doanh nghiệp;
d) Cổ đơng có quyền tự do chuyển nhượng cổ phần của mình cho người khác, trừ trường
hợp quy định tại khoản 3 Điều 120 và khoản 1 Điều 127 của Luật này.”
3

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


1.1.5. Công ty hợp danh
Tại Điêu 177 Luật Doanh Nghiệp 2020,
“Cơng ty hợp danh là doanh nghiệp, trong đó:
a) Phải có ít nhất 02 thành viên là chủ sở hữu chung của công ty, cùng nhau kinh doanh
dưới một tên chung. Ngồi các thành viên hợp danh, cơng ty có thể có thêm thành viên
góp vốn;
b) Thành viên hợp danh phải là cá nhân, chịu trách nhiệm bằng toàn bộ tài sản của mình
về các nghĩa vụ của cơng ty;
c) Thành viên góp vốn là tổ chức, cá nhân và chỉ chịu trách nhiệm về các khoản nợ của
công ty trong phạm vi số vốn đã cam kết góp vào công ty.”
1.1.6. Doanh nghiệp Nhà Nước
Tại Điều 88 Luật Doanh nghiệp 2020 quy định khái niệm về doanh nghiệp nhà
nước như sau:
“1. Doanh nghiệp nhà nước được tổ chức quản lý dưới hình thức cơng ty trách nhiệm hữu
hạn, cơng ty cổ phần, bao gồm:
a)

Doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ;

b) Doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ trên 50% vốn điều lệ hoặc tổng số cổ phần có
quyền biểu quyết, trừ doanh nghiệp quy định tại điểm a khoản 1 Điều này.”

1.2. Sơ lược địa vị pháp lý các Hãng hàng không tại Việt Nam
Hiện tại một doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không tại Việt Nam không
chọn địa vị pháp lý là doanh nghiệp tư nhân hay công ty hợp danh để thành lập doanh
nghiệp.
Đối với doanh nghiệp tư nhân
Do khơng có tư cách pháp nhân nên mức độ rủi ro của chủ sở hữu doanh nghiệp
cao, chủ sở hữu doanh nghiệp tư nhân phải chịu trách nhiệm bằng toàn bộ tài sản của
mình, khơng giới hạn số vốn mà chủ sở hữu của doanh nghiệp tư nhân đã đầu tư vào
doanh nghiệp. Vì vậy, loại hình doanh nghiệp tư nhân hầu như khơng cịn phổ biến và ít

4

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


được ưa chuộng hơn do nhược điểm của loại hình doanh nghiệp này là chịu trách nhiệm
vô hạn.
Đối với công ty hợp danh
Do là công ty hợp danh chịu trách nhiệm vô hạn nên mức độ rủi ro của các thành
viên hợp danh là rất cao. Thành viên góp vốn khơng được quyền điều hành kinh doanh
doanh nghiệp nên có nhiều hạn chế đối với thành viên góp vốn. Hơn nữa, cơng ty hợp
danh khơng được phát hành chứng khốn dưới bất kỳ hình thức nào.
Hầu hết các cơng ty vận chuyển hàng không ở Việt Nam hiện nay đều lựa chọn địa
vị pháp lý là công ty trách nhiệm hữu hạn hoặc công ty cổ phần để bắt đầu hoạt động kinh
doanh.
Đối với công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên
Do có tư cách pháp nhân, các thành viên trong công ty chỉ chịu trách nhiệm về các
hoạt động của công ty trong phạm vi số vốn đã góp vào cơng ty, do đó rủi ro thấp đối với
chủ sở hữu.
Chủ sở hữu cơng ty có tồn quyền quyết định tất cả các vấn đề liên quan đến điều

hành công ty mà không bị chi phối hoặc cản trở việc ra quyết định liên quan đến các hoạt
động của cơng ty. Chính chủ sở hữu sẽ thực hiện cơng việc kế tốn của cơng ty mà khơng
cần th bất kỳ ai khác. Được phép phát hành trái phiếu để huy động vốn.
Đối với công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên
Do tư cách pháp nhân của công ty, các thành viên trong công ty chỉ chịu trách
nhiệm về các hoạt động của công ty trong phạm vi số vốn đã đưa vào cơng ty, do đó rủi ro
đối với người góp vốn là rất thấp.
Chế độ chuyển nhượng vốn được quản lý chặt chẽ để các nhà đầu tư có thể dễ
dàng kiểm sốt những thay đổi của các thành viên, hạn chế sự xâm nhập của người lạ từ
bên ngồi vào cơng ty.

5

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


Khi chuyển nhượng vốn, các thành viên chuyển nhượng phải khai thuế và nộp thuế
thu nhập cá nhân. Trong trường hợp có sự chuyển nhượng ngang giá phần vốn góp thì số
thuế phải nộp bằng khơng. Được phép phát hành trái phiếu để huy động vốn.
Đối với công ty cổ phần
Chế độ trách nhiệm của tổng công ty là trách nhiệm hữu hạn, các cổ đông chỉ chịu
trách nhiệm về các khoản nợ và các nghĩa vụ tài sản khác của cơng ty trong phạm vi số
vốn đã góp nên cổ đơng ít phải chịu rủi ro.
Cơ cấu vốn của công ty cổ phần rất linh hoạt, là điều kiện nhiều người có thể góp
vốn vào cơng ty. Khả năng huy động vốn trong công ty rất cao, bằng cách phát hành cổ
phiếu để chào bán và phát hành ra công chúng. Việc chuyển nhượng vốn cho một công ty
cổ phần tương đối dễ dàng, không cần phải làm thủ tục thay đổi cổ đông với Sở Kế hoạch
và Đầu tư.
Sau đây là địa vị pháp lý của một số hãng hàng không đang hoạt động tại Việt Nam:
Công ty cổ phần

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines.
Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways.
Công ty Cổ phần Hàng không Pacific Airlines - Pacific Airlines.
Công ty Cổ phần Hàng không VietJet – VietjetAir.
Công ty trách nhiệm hữu hạn
Công ty Bay Dịch vụ Hàng không Việt Nam – VASCO.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt Nam – Vietravel Airlines.
2. Địa vị pháp lý của các Hãng hàng không tại Việt Nam
2.1. Địa vị pháp lý của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines
2.1.1. Sơ lược về Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines
Tên gọi: Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP.
Tên viết tắt: Vietnam Airlines.

6

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


-

Thành lập vào ngày 15/1/1956 với đội bay còn rất nhỏ, chuyến bay nội địa đầu

tiên của Vietnam Airlines cất cánh vào tháng 9/1956.
-

Năm 2006, Vietnam Airlines trở thành thành viên Hiệp hội Vận tải Hàng không

Quốc tế và khẳng định chất lượng dịch vụ đạt tiêu chuẩn quốc tế của mình. Năm 2010,
chính thức được cơng nhận là thành viên thứ 10 của Liên minh Hàng Khơng tồn cầu –
Skyteam.

-

Hãng được đánh giá 4 sao theo tiêu chuẩn của Skytrax. Vào năm 2021, Vietnam

Airlines trở thành hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam và thứ 9 trên thế giới được
Skytrax cấp chứng chỉ 5 sao, cao nhất về an tồn phịng chống dịch bệnh Covid-19.
2.1.2. Địa vị pháp lý của Vietnam Airlines
“Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP” là Công ty mẹ trong tổ hợp Công
ty mẹ - Công ty con Tổng công ty Hàng không Việt Nam, được chuyển đổi từ công ty
100% vốn Nhà nước thành Công ty cổ phần do Nhà nước sở hữu cổ phần chi phối, theo
Quyết định số 1611/QĐ-TTg ngày 10 tháng 9 năm 2014 của Thủ tướng Chính phủ về Phê
duyệt Phương án cổ phần hóa Cơng ty mẹ - Tổng cơng ty Hàng khơng Việt Nam.
2.1.2.1. Hình thức pháp lý, tư cách pháp nhân
-

Hình thức pháp lý: Vietnam Airlines được tổ chức dưới hình thức Cơng ty Cổ

phần và có tư cách pháp nhân phù hợp với pháp luật hiện hành của Việt Nam.
-

Tư cách pháp nhân: Vietnam Airlines có vốn và tài sản riêng, chịu trách nhiệm

bằng tồn bộ tài sản của mình đối với các khoản nợ và các nghĩa vụ tài chính khác; chịu
trách nhiệm dân sự và thực hiện quyền, nghĩa vụ của chủ sở hữu đối với các công ty liên
kết và công ty con trong phạm vi số vốn do Vietnam Airlines đầu tư.
2.1.2.2. Cơ cấu tổ chức quản lý, điều hành
Cơ cấu tổ chức quản lý, điều hành của Vietnam Airlines gồm có:
b) Hội đồng thành viên.
c) Tổng Giám Đốc.
d) Các Phó Tổng Giám Đốc, Kế tốn trưởng.

e) Bộ máy giúp việc, Ban Kiểm soát nội bộ.
7

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


Cơ cấu tổ chức quản lý, điều hành của Vietnam Airlines có thể thay đổi để phù hợp
với yêu cầu kinh doanh trong quá trình hoạt động.
Đại Hội đồng cổ đông
Đại Hội đồng cổ đông là cơ quan quyết định cao nhất của Vietnam Airlines, bao
gồm tất cả các cổ đơng có quyền biểu quyết, hoạt động thơng qua cuộc họp Đại Hội đồng
cổ đông thường niên, Đại Hội đồng cổ đông bất thường và thông qua việc lấy ý kiến bằng
văn bản.
Hội đồng Quản trị
Hội đồng Quản trị là cơ quan quản lý Vietnam Airlines, có tồn quyền nhân danh
Vietnam Airlines để quyết định, thực hiện quyền và nghĩa vụ của Vietnam Airlines không
thuộc thẩm quyền Đại Hội đồng cổ đông. Hiện tại, Hội đồng Quản trị của Vietnam
Airlines gồm 05 thành viên:
-

Chủ tịch Hội đồng Quản trị: Ông Đặng Ngọc Hịa.

- Thành viên Hội đồng Quản trị: Ơng Lê Hồng Hà, ông Tạ Mạnh Hùng, ông Lê Trường
Giang và ơng Tomoji Ishii.
Ban kiểm sốt
Ban kiểm sốt là cơ quan được Đại Hội đồng cổ đông bầu ra, thay mặt các cổ đơng
để kiểm sốt, đánh giá một cách độc lập, trung thực và khách quan mọi hoạt động kinh
doanh, quản trị và điều hành Vietnam Airlines, tình hình tài chính của Vietnam Airlines và
chịu trách nhiệm trước Đại Hội đồng cổ đông trong thực hiện nhiệm vụ được giao.
-


Trưởng ban kiểm soát: Bà Nguyễn Thị Thiên Kim.

-

Thành viên ban kiểm sốt: Ơng Mai Hữu Thọ, ơng Lại Hữu Phước.
Ban Giám Đốc điều hành
Ban Giám Đốc điều hành Vietnam Airlines là cấp quản lý điều hành hoạt động

hàng ngày của Vietnam Airlines, đứng đầu là Tổng Giám đốc do Hội đồng Quản trị bổ
nhiệm một người trong số các thành viên Hội đồng Quản trị. Tổng Giám đốc là người đại
8

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


diện theo pháp luật của Vietnam Airlines. Hiện tại, Ban Giám đốc điều hành của Vietnam
Airlines gồm 07 thành viên:
-

Tổng Giám đốc: Ơng Lê Hồng Hà.

- Phó Tổng Giám đốc: Ông Trịnh Ngọc Thành, ông Trịnh Hồng Quang, ông Nguyễn
Hồng Lĩnh, ông Nguyễn Chiến Thắng, ông Tô Ngọc Giang và ông Đinh Văn Tuấn.
Các Ủy ban giúp việc Hội đồng Quản trị
Hội đồng Quản trị có thể thành lập và ủy quyền cho các Tiểu ban trực thuộc, giúp
việc cho Hội đồng Quản trị, bao gồm: Ủy ban Chiến lược và Đầu tư, Ủy ban Nhân sự và
Tiền lương, Ủy ban Kiểm toán, các Ủy ban khác theo quyết định của Hội đồng Quản trị.
Bộ máy giúp việc chung cho Hội đồng Quản trị và Tổng Giám Đốc
Giúp việc chung cho Hội đồng Quản trị và Tổng Giám Đốc là các Phó Tổng Giám

Đốc; Kế tốn trưởng; 19 văn phịng, các ban chuyên môn, nghiệp vụ và các cơ quan
tương đương của Vietnam Airlines. Cơ cấu tổ chức hoạt động của Vietnam Airlines bao
gồm:
-

Trụ sở chính: số 200 Nguyễn Sơn, phường Bồ Đề, quận Long Biên, Thành phố Hà Nội.

-

05 đơn vị trực thuộc và 25 chi nhánh trong nước.

-

31 chi nhánh, văn phịng đại diện nước ngồi.

-

Các cơng ty con và công ty liên kết theo Điều lệ Vietnam Airlines.

2.1.2.3. Người đại diện theo pháp luật của Vietnam Airlines
Người đại diện theo pháp luật của Vietnam Airlines là các cá nhân đại diện cho
Vietnam Airlines thực hiện các quyền, nghĩa vụ đối với các giao dịch của Vietnam
Airlines, đại diện cho Vietnam Airlines với tư cách người yêu cầu giải quyết việc dân sự,
nguyên đơn, bị đơn, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan trước Trọng tài, Tòa án và các
quyền, nghĩa vụ khác theo quy định của pháp luật.
Người đại diện theo pháp luật của Vietnam Airlines là Tổng giám đốc do Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải bổ nhiệm, bổ nhiệm lại, miễn nhiệm, chấp thuận từ chức,
khen thưởng, kỷ luật.
9


TIEU LUAN MOI download : moi nhat


2.1.2.4. Vốn điều lệ, cổ phiếu, cổ đông
Vốn điều lệ
Tổng số vốn điều lệ của Vietnam Airlines là 22.143.941.740.000 VND (Theo giấy
chứng nhận đăng ký doanh nghiệp thay đổi lần thứ 8 do Sở Kế hoạch và đầu tư Thành
phố Hà Nội cấp ngày 11/11/2021).
Vốn điều lệ được hạch toán bằng đồng Việt Nam (VND).
Vietnam Airlines có thể giảm vốn điều lệ khi được Đại Hội đồng cổ đông thông
qua và phù hợp với các quy định của pháp luật.
Cổ phiếu
01/2017: Cổ phiếu Vietnam Airlines chính thức giao dịch trên sàn chứng khoán
UPCOM với mã chứng khoán HVN, giá trị vốn hóa nằm trong top đầu của thị trường.
Loại cổ phiếu: Cổ phiếu phổ thông.
Mệnh giá: 10.000 đồng/cổ phiếu.
Cổ đông
Hiện nay, tỷ lệ sở hữu tương ứng của các cổ đông lớn nhất trong Vietnam Airlines
là Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (Siêu ủy ban) với 55,2%, Tổng công ty
Đầu tư kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) với 31,14% và Tập đoàn ANA với 5,62%, các
cổ đông khác với 8,04%.
2.1.3. Nhận xét và đề xuất
2.1.3.1. Nhận xét
Những quyết định và phương hướng quản trị của Ban điều hành đã gây ra một số
tổn thất trong hoạt động kinh doanh của hãng, còn gọi là rủi ro quản trị.
Trong bối cảnh dịch bệnh Covid - 19 diễn biến phức tạp hiện nay, việc làm ăn của
Vietnam Airlines bị ảnh hưởng nặng nề và kéo theo đó là sự suy giảm nghiêm trọng về
nguồn lực tài chính, điều này đã để lại những hậu quả lâu dài, nặng nề cho công ty. Kết
quả lỗ lớn đã làm thay đổi các chỉ tiêu tài chính theo chiều hướng tiêu cực, khả năng
10


TIEU LUAN MOI download : moi nhat


thanh toán ngắn hạn giảm mạnh và ở mức rủi ro cao, nợ quá hạn lớn. Vì vậy, Vietnam
Airlines buộc phải thực hiện tái cơ cấu để bổ sung nguồn vốn, đồng thời tối giản bộ máy
hoạt động.
2.1.3.2. Đề xuất
Để hạn chế rủi ro quản trị, Vietnam Airlines cần tuân thủ các quy định về quản trị
công ty quy định tại Luật Doanh Nghiệp, Luật Chứng khoán và các văn bản hướng dẫn
thi hành và áp dụng chế độ báo cáo, công bố thông tin chặt chẽ.
Vietnam Airlines cần định hướng tái cơ cấu tổng thể để giúp doanh nghiệp sớm
vượt qua khó khăn và phục hồi phát triển trong tình hình dịch bệnh hết sức căng thẳng.
Triển khai huy động vốn thông qua phát hành cổ phiếu, huy động vốn thơng qua
phát hành trái phiếu, vay tín dụng ngân hàng trong nước, đồng thời xem xét chuyển
nhượng vốn, cổ phần hóa, bán một số tài sản trong danh mục đầu tư. Điều này sẽ giúp
Vietnam Airlines vừa có thêm vốn, vừa có một bộ máy tinh gọn hơn xoay quanh lĩnh vực
vận tải hàng không và các dịch vụ đồng bộ trong ngành.
2.2. Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air
2.2.1. Sơ lược về Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air
Tên công ty: Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (tên giao dịch tiếng anh: Vietjet
Aviation Joint Stock Company).
Tên viết tắt: VIETJET, JSC.
Vietjet được tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO) xếp hạng an toàn ở
mức cao nhất thế giới mức 7 sao. Hiện đang khai thác hai loại tàu bay A320 và A321,
thực hiện hơn 385 chuyến bay mỗi ngày, vận chuyển hơn 65 triệu lượt hành khách với
105 đường bay phủ khắp các điểm đến tại Việt Nam và các đường bay quốc tế.
2.2.2. Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air
2.2.2.1. Vốn điều lệ, cổ phần, cổ đông
Vốn điều lệ

Tổng số vốn điều lệ 5.416.113.340.000 đồng. Mệnh giá 1.348.000đ/ 1 cổ phiếu,
tăng 29% thời điểm ngày 27/10/2021 (HoSE: VJC).
11

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


Vietjet huy động vốn chủ yếu qua hình thức chào bán trái phiếu. Cách sử dụng vốn
điều lệ của công ty linh hoạt vì mục đích kinh doanh của cơng ty và các mục đích khác
nếu được Đại Hội đồng cổ đông phê duyệt, hoặc trong một số trường hợp thích hợp, bởi
Hội đồng Quản trị của cơng ty phê duyệt. Đây là một trong những yếu tố tiên quyết đã
giúp Vietjet là hãng hàng không duy nhất vẫn báo có lãi sau thuế trong năm 2020.
Cổ đơng và cổ phần
Sovico hiện chính là cổ đơng sáng lập của Vietjet Air. Nữ tỷ phú Nguyễn Thị
Phương Thảo là Tổng giám đốc của Vietjet Air, đồng thời là Chủ tịch Hội đồng quản trị
tại Sovico, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Hướng dương Sunny - Công ty riêng bà
Thảo đang nắm giữ 100% vốn và cũng là cổ đông lớn nhất của Vietjet.
CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET (HOSE)

CỔ ĐƠNG

Cơng ty TNHH Đầu tư Hướng
Dương Sunny
Cơng ty Cổ phần Tập đồn
Sovico

Cơng ty Cổ phần Đầu tư Bắc
Hà
Nguyễn Cảnh Sơn


Ngân hàng thương mại cổ phần

Nguyễn

Phát triển thành phố Hồ Chí

Victor

Minh
Goverment of Singapore

Qũy ETF SSIAM VNX50
Qũy đầu

Cơng ty cổ phần Sovico Avation

động Bảo Việt

Bảng cơ cấu cổ phần cổ đông của công ty cổ phần hàng không Vietjet Air.

12


TIEU LUAN MOI download : moi nhat


Chính sách chi trả cổ tức đặc biệt bằng tiền mặt tỷ lệ 10% (mỗi cổ phiếu nhận được
1.000 đồng) ngày 7/2/2018. Đây là một trong nhiều nguyên nhân giúp cổ phiếu công ty
được các nhà đầu tư quan tâm trên sàn chứng khoán. Việc vướng vào vụ lùm xùm người
mẫu mặc bikini trên chuyến bay chuyên cơ chuyên chở đội tuyển Việt Nam khiến cho cổ

phiếu của Vietjet giảm xuống cịn 9.500đ.
2.2.2.2. Cơ cấu tổ chức quản lý cơng ty cổ phần:
Đại Hội đồng cổ đơng
Là cơ quan có thẩm quyền cao nhất của công ty. Đại Hội đồng cổ đông thực thi tất
cả các quyền hạn của công ty nhưng không làm giảm hoặc giới hạn các quyền của Hội
đồng Quản trị. Đại Hội đồng cổ đơng có thể ủy thác một số quyền hạn cho Hội đồng
Quản trị vào từng thời điểm theo các mục đích nhất định phục vụ hoạt động kinh doanh
của Công ty.
Cơ cấu Hội đồng quản trị
Vừa qua công ty cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) đã tổ chức thành công
Đại hội cổ đông thường niên năm 2021.
- Bà Nguyễn Thanh Hà: thanh viên sang lâp va được bâu làm Chủ tịch Hội đồng Quản trị
năm 2007.
- Bà Nguyễn Thị Phương Thảo: Phó chủ tịch của Cơng ty từ năm 2007. Bà hiên cũng
đang là Tổng Giám Đốc của cơng ty.
-

Ơng Nguyễn Thanh Hùng: Phó chủ tịch Hội đồng Quản trị Vietjet từ 07/2007.

-

Ơng Đinh Việt Phương: Phó Tổng Giám Đốc thường trực, Giám Đốc điều hành cơng ty.

-

Ơng Lưu Đức Khánh: la thanh viên Hội đồng Quản trị từ năm 2011.

-

Ông Chu Việt Cường: là thành viên Hội đồng Quản trị từ năm 2011.


- Ơng Donal Boylan từng giữ chức Phó Chủ tịch Công ty niêm yết Bohai Capital
Holdings.
Địa vị pháp lý đặc biệt

13

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


Vietjet là cơng ty cổ phần có vốn đầu tư nước ngoài, Air Asia đã từng muốn hợp
tác với Vietjet để thành lập một hãng hàng không giá rẻ. Vietnam Airlines đã có ý kiến
phản đối trong văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và kiến nghị khơng chấp thuận đầu tư
hợp tác dưới mọi hình thức. Ngun nhân chính được cho là do vấn đề về nhận diện
thương hiệu. Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu VietJet Air phải có thương hiệu,
biểu tượng riêng và khơng được nhầm lẫn với bất kỳ hãng hàng không nào khác, đặc biệt
là hãng hàng khơng nước ngồi. Điều này đã vi phạm Chương 2 Điều 41 về quy định
thành lập doanh nghiệp của Luật Doanh Nghiệp 2020.
2.2.3. Nhận xét và đề xuất
2.2.3.1. Nhận xét
Việc phát triển các loại hình doanh nghiệp tư nhân trong nền kinh tế thị trường nói
chung và ngành hàng khơng nói riêng là động lực thúc đẩy nền kinh tế phát triển trong
nhiều năm qua. Vietjet hiện đang là hãng hàng không tư nhân đi đầu trong mơ hình này.
Hiện nay cơ cấu vốn, chuyển nhượng của công ty cổ phần hết sức linh hoạt, không
cần thủ tục rườm rà. Chế độ trách nhiệm của công ty cổ phần là trách nhiệm hữu hạn, các
cổ đông chỉ chịu trách nhiệm về nợ trong phạm vi vốn góp vì vậy mức độ rủi khi đầu tư
khơng cao.
Phạm vi đối tượng được tham gia công ty cổ phần rất rộng, ngay cả các cán bộ
cơng chức cũng có quyền mua cổ phiếu của công ty cổ phần. Điều này cho thấy khả năng
huy động vốn của công ty cổ phần rất cao thông qua việc phát hành cổ phần chào bán ra

công chúng.
2.2.3.2. Đề xuất
Tinh giảm các loại hồ sơ thủ tục do việc thành lập và quản lý cơng ty cổ phần cũng
phức tạp hơn các loại hình công ty khác do bị ràng buộc chặt chẽ bởi các quy định của
pháp luật, đặc biệt về chế độ tài chính, kế tốn.
Cần có một cơ chế pháp lý chặt chẽ hơn để tránh các trường hợp tranh chấp lợi ích
giữa các cổ đơng, các nhóm cổ đơng, cần có cơ chế ưu tiên dành cho cổ đơng sáng lập
14

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


tránh trường hợp đánh mất quyền sáng lập công ty, bên cạnh đó cũng địi hỏi nhà nước
phải xây dựng hành lang pháp lý và quản lý chặt chẽ tổ chức cá nhân trong nền kinh tế.
2.3. Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways
2.3.1 Sơ lược về Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways
Bamboo Airways là một hãng hàng không khởi nghiệp trong nước dưới sự điều
hành, quản lý của tập đoàn FLC. Bamboo Airways thành lập vào năm 2017, có trụ sở
chính được đặt tại sân bay Phù Cát, tỉnh Bình Định.
Vốn điều lệ là 700 tỷ đồng, Bamboo Airways đã chính thức khai trương chuyến
bay đầu tiên vào ngày 16/1/2019.
Bamboo Airways hiện đang khai thác hầu hết những đường bay trong nước đến
các tỉnh thành có sân bay của Việt Nam. Hãng cũng đang có kế hoạch khai thác các
đường bay quốc tế đến các nước Hàn Quốc, Pháp, Đức Mỹ. Ngày 23/9 chuyến bay mang
số hiệu QH149 đã khởi hành từ Nội Bài đến San Francisco. Đây là chuyến bay đầu tiên
trong số 12 chuyến bay thẳng hai chiều Việt – Mỹ mà Bamboo Airways vừa nhận giấy
phép từ Cục An ninh Vận tải Mỹ, đánh dấu một bước ngoặt to lớn của hãng hàng khơng
này nói riêng và ngành hàng khơng Việt Nam nói chung.
2.3.2. Địa vị pháp lý của Cơng ty Cổ phần Hàng khơng Tre Việt - Bamboo Airways
2.3.2.1. Hình thức pháp lý

Khi mới thành lập tên doanh nghiệp là Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không
Tre Việt với loại hình pháp lý là cơng ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên cùng người
đại diện pháp lý - ông Trịnh Văn Quyết.
Công ty TNHH Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) đã đổi con dấu, đồng thời
đổi tên thành Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt từ ngày 23/9/2019.
2.3.2.2. Ban lãnh đạo Hội đồng quản trị
Hiện tại ban lãnh đạo Hội đồng Quản trị gồm 7 người:
o

Chủ tịch Hội đồng Quản trị: Trịnh Văn Quyết.

Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc: Đặng Tất Thắng.
15

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


Phó Tổng Giám Đốc phụ trách thương mại: Nguyễn Mạnh Quân.
Phó Tổng Giám Đốc: Nguyễn Ngọc Trọng.
Phó Tổng Giám Đốc phụ trách Khai thác bay: Eddy Doyle.
Phó Tổng Giám Đốc đơn vị Kỹ thuật và bảo dưỡng: Mai Đình Tồn.
Phó Tổng Giám Đốc điều hành hoạt động Văn phòng: Bùi Quang Dũng.
=> Ban lãnh đạo của hãng Bamboo Airways đều là những người có kinh nghiệm hơn 20
năm trong lĩnh vực hàng khơng và đặc biệt là cịn có kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực
tài chính và ngân hàng. Và gần hơn 4 năm hoạt động Bamboo Airways đã phát triển rất
tốt trong thị trường hàng không khi được bay thẳng không dừng từ Việt Nam sang Mỹ và
ngược lại, hãng được dự đoán sẽ đạt tiêu chuẩn 5 sao chuẩn quốc tế vào năm 2022.
2.3.2.3. Vốn điều lệ, cổ phần, cổ phiếu, cổ đông
Về vốn điều lệ từ 31/5/2017 - 25/4/2021
Ban đầu vốn điều lệ vào ngày 31/5/2017 là 700 tỷ đồng, Bamboo Airways đã được

thành lập và vào đầu tháng 07/2018 đã chính thức được Chính phủ phê duyệt cho phép
đầu tư dự án hàng không. Sau đó vào 25/7/2018, vốn điều lệ tăng lên 1300 tỷ đồng, do
Cơng ty cổ phần Tập đồn FLC góp thêm vốn bằng tiền.
Đến ngày 23/09/2019 Bamboo Airways cũng tăng vốn điều lệ từ 1300 tỷ đồng lên
2200 tỷ đồng. Bamboo Airways là doanh nghiệp do Tập đoàn FLC sở hữu 100% vốn điều
lệ. Bamboo Airways tiếp tục tăng vốn điều lệ lên 4050 tỷ đồng vào 18/10/2019, được cổ
đơng góp vốn bằng tiền và cổ phiếu.
Ngày 5/2/2021, Bamboo Airways đã tăng vốn điều lệ từ 7000 tỷ đồng lên 10500 tỷ
đồng. Tỷ lệ sở hữu vốn của CTCP Tập đoàn FLC tại Bamboo Airways giảm từ 52,1%
xuống còn 39,4%.
Ngày 13/4/2021, Bamboo Airways thông báo tăng vốn từ 10500 tỷ đồng lên
12.500 tỷ đồng. Bamboo Airways tiếp tục thực hiện tăng vốn điều lệ lần thứ hai trong
tháng 4. Ngày 26/4/2021, Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt đã nâng vốn điều lệ từ

16

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


12500 tỷ đồng lên mức 16.000 tỷ đồng, tương đương với mức tăng 28%. Nguồn vốn toàn
bộ vẫn thuộc sở hữu của các nhà đầu tư tư nhân trong nước.
Ngày 1/6/2021 Bamoo Airways tiếp tục điều chỉnh đăng ký về vốn điều lệ từ
16000 tỷ đồng lên 18500 tỷ đồng. Các cổ đơng chính của Bamboo Airways vẫn là ơng
Trịnh Văn Quyết, FLC Group, FLC Holding Capital, FLC Faros với tổng 94% cổ phần.
Các cổ đông, cá nhân và tổ chức khác chiếm 5,75% số cổ phần còn lại.
Cổ phiếu
Cổ phiếu của Bamboo Airways hiện đang được giao dịch trên thị trường OTC.
Thông tin cổ phiếu (cập nhật ngày 19/12/2021)
-


Sàn giao dịch: OTC.

-

Mã chứng khoáng dự kiến: BAV.

-

Vốn điều lệ: 18.000 (tỷ đồng).

-

Giá giao dịch OTC: 46.000 VND/1 cổ phiếu.

-

Khối lượng: 50.000 Cổ Phiếu.
Bamboo Airways đã lên kế hoạch giao dịch cổ phiếu tại UpCOM. Thời gian giao

dịch được dự kiến từ quý 1/2022, giá giao dịch được dự kiến không thấp hơn 60.000
đồng/cổ phiếu. Bamboo Airways đang chuẩn bị một cách gấp rút và hoàn thiện song song
hồ sơ chào bán cổ phiếu BAV tại thị trường chứng khoán Mỹ ngay trong năm 2022, mục
tiêu huy động 200 triệu USD thông qua phát hành 5-7% cổ phần, dự kiến trên sàn giao
dịch chứng khốn New York từ đó có thể nâng vốn hoá của hãng lên 4 tỷ USD.
Cổ phần và cổ đông
Cổ đông lớn nhất của Bamboo Airways là ông Trịnh Văn Quyết - Chủ tịch của
hãng bay và cũng là Chủ tịch của CTCP Tập đoàn FLC, với 56,5% cổ phần.
Cổ đông lớn tiếp theo là CTCP Tập đoàn FLC, nắm 25,85% cổ phần. Tiếp đến là
CTCP Quản lý vốn & Tài sản FLC Holding (FCA) với 6,27% và CTCP Xây dựng FLC
Faros (ROS) với 5,63% cổ phần. Các tổ chức và cổ đông cá nhân khác chiếm 5,75% cổ

phần của Bamboo Airways.
17

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


Với 94,25% cổ phần của Bamboo Airways đang trong tay nhóm cổ đơng thân
FLC.
2.3.3. Nhận xét
Việc chuyển đổi từ cơng ty trách nhiện hữu hạn thành công ty cổ phần là một quyết
định đúng đắn. Nhìn theo gốc độ của người kinh doanh, việc thành lập một công ty trách
nhiệm hữu hạn sẽ hạn chế rất nhiều trong việc huy động vốn. Khi trở thành công ty cổ
phần, Bamboo Airways nhanh chóng lên kế hoạch niêm yết giá cổ phiếu. Hiện tại về vốn
điều lệ, Bamboo Airways đang đứng thứ 3 trong ngành Hàng không Việt Nam. Chỉ trong
4 năm hoạt động nhưng Bamboo Airways đã có một chỗ đứng vơ cùng vững chắc với
nhiều thành cơng mang tính bước ngoặt, chính thức đặt nền móng vững chắc, mở ra
đường bay không dừng thương mại thường lệ kết nối Việt Nam và Mỹ.
2.4. Địa vị pháp lý của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt
Nam – Vietravel Airlines
2.4.1. Sơ lược về Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt Nam –
Vietravel Airlines
Vietravel - Công ty Cổ phần Tiếp thị Du lịch và Vận tải Việt Nam hiện là công ty
cổ phần. Tiền thân là Trung tâm Du lịch Tracodi Tour trực thuộc Tổng Công ty Đầu tư
Phát triển Giao thông Vận tải.
- Ngày 20/12/1995: Công ty Vietravel được thành lập với tên gọi Công ty Du lịch và Tiếp
thị Vận tải trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải.
- Ngày 31/08/2010: Công ty được chuyển đổi với tên gọi mới là Công ty Trách nhiệm hữu
hạn một thành viên Du lịch và Tiếp thị Vận tải Việt Nam.
- Ngày 21/01/2014: Công ty chuyển đổi thành Công ty Cổ phần Du lịch và Tiếp thị Giao
thông vận tải Việt Nam.

-

Ngày 27/09/2019: Vietravel niêm yết trên sàn chứng khoán.

- Ngày 29/10/2020: Vietravel Airlines được Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam cấp Giấy
phép kinh doanh vận chuyển hàng không.

18

TIEU LUAN MOI download : moi nhat


- Ngày 19/01/2021: Vietravel Airlines bắt đầu mở bán chính thức các chuyến bay thương
mại.
2.4.2. Địa vị pháp lí cơng ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt Nam
2.4.2.1. Hình thức pháp lí
Là cơng ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên với người đại diện pháp lí là ông
Nguyễn Quốc Kỳ. Đề án thành lập hãng của Vietravel Airlines đã trình lên chính phủ và
Bộ Giao thơng Vận tải, hãng đã vạch ra rõ ràng lộ trình phát triển của mình, trong đó việc
cổ phần hóa sẽ bắt đầu từ năm thứ hai khi đi vào hoạt động.
2.4.2.2 Mơ hình quản trị cơng ty
Cơng ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Hàng không Lữ hành Việt Nam hiện
đang thuộc sở hữu của Công ty cổ phần Vietravel với mơ hình tổ chức và hoạt động như
sau: Hội đồng thành viên, Giám Đốc hoặc Tổng Giám Đốc. Với ông Nguyễn Quốc Kỳ chủ tịch Hội đồng Quản trị cũng như là người đại diện theo pháp luật hiện nay của công
ty.
Hội đồng quản trị bao gồm 10 thành viên và trong số đó có đến 2 thành viên độc
lập. Ban điều hành hiện đang có 01 Tổng Giám Đốc, 05 Phó Tổng Giám Đốc, 01 Kế tốn
trưởng, 03 người trong Ban Kiểm soát và bộ máy giúp việc tùy theo tình hình thực tế của
cơng ty.
Chủ tịch Hội đồng Quản trị

Được coi như là người đứng đầu Vietravel, người đại diện theo pháp luật của công
ty, ông Nguyễn Quốc Kỳ cũng là người phát ngơn chính thức của cơng ty trên các phương
tiện truyền thơng. Ơng là người có tầm nhìn chiến lược rộng lớn, phân tích xuất sắc nền
kinh tế thị trường và đưa ra quyết định mang tính ảnh hưởng và bước ngoặt lớn cho cơng
ty.
Ngồi ra, ơng sẽ thực hiện cơ cấu lại sở hữu để cơng ty mẹ khơng cịn tình trạng
như Cơng ty trách nhiệm hữu hạn Hàng không Vietravel đã từng thua lỗ.

19

TIEU LUAN MOI download : moi nhat