Tài liệu Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - Chương 16: cụm ròng rọc docx
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (168.68 KB, 5 trang )
Chương 16: CỤM RÒNG RỌC
Cụm ròng rọc phải quay được mọi hướng trong không gian
theo hướng dây do đó cụm ròng rọc được treo vào tháp bằng
maní mã quay và bản thân cụm ròng rọc phải có mặt xoay. Hình
4-6 cụm ròng rọc khiểu 1
4.6. CÁC CHỈ DẪN KHI SỬ DỤNG
Hệ thống cần cột buồm đưa vào sử dụng trên tàu phải đảm
bảo đúng yêu cầu kỹ thuật thử tải do người có thẩm quyền tiến
hành (có biên bản ghi rõ ngày, giờ kiểm tra thử tải). Việc kiểm
tra thử tải phải được tiến hành tại chỗ lắp đặt cần cẩu. Khảo sát
toàn bộ hệ thống xem có đáp ứng được yêu cầu trong tiêu chuẩn
an toàn không, xem xét trạng thái kết cấu, các chi tiết có đảm
bảo an toàn không.
Khi tiến hành sử dụng cần cẩu phải tuân thủ theo các quy
phạm an toàn chủ yếu:
- Phải đảm bảo chế độ kiểm tra, chăm sóc bảo dưỡng theo
đúng chỉ dẫn của nhà thiết kế chế tạo, nắm vững các đặc tính kỹ
thuật, chức năng sử dụng của hệ thống cần cẩu.
- Các dây chằng nâng vật phải được tính toán chính xác,
buộc đúng kỹ thuật và được thử tải trước khi đưa vào sử dụng và
cần ghi rõ thời hạn sử dụng chúng. Không được nối cáp để tăng
thêm chiều dài.
- Cần cẩu chỉ được phép nâng những vật cẩu có trọng
lượng không lớn hơn tải trọng danh nghóa của nó, mômen tải
trọng không được vượt quá giá trò cho phép.
- Khi làm việc cần cẩu phải được đúng vững trên đê tựa
không được xô ngang hay lệch lạc.
- Khi nâng hàng lên tàu cần nâng hàng lên vài trăm
minimét để kiểm tra cách buộc và độ tin cậy phanh của máy tời.
- Trong quá trình nâng người sử dụng không được đứng
dưới tầm với của cần nâng.
- Không để vật nâng ở trạng thái treo khi giải lao hoặc hết
giờ làm việc. Không kéo lê vật nâng trên boong tàu bằng móc
treo.
- Khi làm xong việc kiểm tra lại hệ thống cáp, dây chằng
cột để ở trạng thái nghỉ.
Ngoài ra trong quá trình sử dụng cần cẩu còn phục thuộc
vào rất nhiều yếu tố, một trong các yếu tố chính đó là tính
chống mỏi của vật liệu chế tạo, công nghệ chế tạo các thiết bò
phục vụ hệ thống.
Trong khi sử dụng cần khảo nghiệm hệ thống cần cẩu
nhằm xác đònh bằng thực nghiệm các đặc tính mang tính chất
đònh lượng và đònh tính. Mục đích công tác thảo nghiệm này
nhằm đảm bảo độ tin cậy của hệ thống trong quá trình xếp dỡ
hàng hóa.
