Tài liệu TCVN 6924:2001 ppt
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (87.08 KB, 5 trang )
t I ê u c h u ẩ n v I ệ t n a m
TCVN 6924 : 2001
Ph!ơng tiện giao thông đ!ờng bộ -
Quai nắm và TAY NắM cho ng!ời cùng đi
TRÊN mô tô, xe máy HAI BáNH
yêu cầu trong phê duyệt kiểu
Road vehicles - Passenger hand-holds on two-wheel motorcycles,
mopeds Requirements in type approval
hà nội - 2001
tcvn
Lời nói đầu
TCVN 6924 : 2001 đ!ợc xây dựng trên cơ sở 93/32/EEC và 1999/24/EC.
TCVN 6924 : 2001 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 22 Ph!ơng tiện
giao thông đ!ờng bộ và Cục đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Tổng cục Tiêu
chuẩn Đo l!ờng Chất l!ợng đề nghị Bộ Khoa học, Công nghệ và Môi tr!ờng
ban hành.
3
Ph!ơng tiện giao thông đ!ờng bộ - Quai nắm và tay nắm cho ng!ời cùng đi
trên mô tô, xe máy hai bánh Yêu cầu trong phê duyệt kiểu
Road vehicles - Passenger hand-holds on two-wheel motorcycles, mopeds Requirements in
type approval
1
Phạm vi áp dụng
Tiêu chuẩn này quy định yêu cầu về quai nắm và tay nắm cho ng!ời cùng đi trên mô tô, xe máy hai
bánh (sau đây gọi chung là xe) trong phê duyệt kiểu.
Chú thích -
Thuật ngữ "Phê duyệt kiểu" thay thế thuật ngữ "Công nhận kiểu" trong các tiêu chuẩn Việt Nam
về công nhận kiểu ph!ơng tiện giao thông đ!ờng bộ đã đ!ợc ban hành tr!ớc tiêu chuẩn này. Hai thuật ngữ
này đ!ợc hiểu nh! nhau. Ví dụ về mẫu giấy chứng nhận phê duyệt kiểu xem phụ lục B.
2
Tiêu chuẩn trích dẫn
TCVN 6888 : 2001 Ph!ơng tiện giao thông đ!ờng bộ - Mô tô, xe máy - Yêu cầu trong phê duyệt kiểu.
3
Tài liệu kỹ thuật để phê duyệt kiểu
Bản thông số kỹ thuật đ!ợc nêu trong phụ lục A.
4
Yêu cầu chung
4.1
Xe phải đ!ợc lắp hệ thống có một quai nắm hoặc có một hay nhiều tay nắm.
4.2
Quai nắm
Quai nắm phải đ!ợc lắp vào chỗ ngồi hoặc các bộ phận khác đ!ợc liên kết với khung xe sao cho ng!ời
cùng đi sử dụng đ!ợc dễ dàng. Quai nắm và đồ gá kẹp chặt quai nắm phải đ!ợc thiết kế sao cho không
bị gãy khi chịu lực kéo tĩnh theo ph!ơng thẳng đứng bằng 2000 N tác dụng vào tâm bề mặt quai nắm
với áp lực lớn nhất bằng 2 MPa.
4.3
Tay nắm
Nếu sử dụng một tay nắm thì nó phải đ!ợc lắp gần với yên xe và đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến
dọc của xe. Tay nắm này phải đ!ợc thiết kế sao cho không bị gãy khi chịu một lực kéo tĩnh theo ph!ơng
thẳng đứng bằng 2000 N tác dụng vào tâm bề mặt của tay nắm với áp lực lớn nhất bằng 2 MPa.
Nếu sử dụng hai tay nắm, chúng phải đ!ợc lắp mỗi chiếc một bên đối xứng với nhau. Các tay nắm này phải
đ!ợc thiết kế sao cho mỗi tay nắm đủ cứng vững, không bị gãy khi chịu một lực kéo tĩnh theo ph!ơng thẳng
đứng bằng 1000 N tác dụng vào tâm bề mặt của từng tay nắm với áp lực lớn nhất bằng 1 MPa.
Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6924 : 2001
TCVN 6924 : 2001
4
Phụ lục A
(quy định)
Bản thông số kỹ thuật về quai nắm và tay nắm cho ng!ời cùng đi
trên mô tô, xe máy hai bánh
(Đ!ợc gửi kèm theo đơn xin phê duyệt kiểu bộ phận và đ!ợc
nộp riêng với đơn xin phê duyệt kiểu xe)
Bản thông số kỹ thuật về quai nắm và tay nắm cho ng!ời cùng đi trên mô tô, xe máy hai bánh phải có
các thông tin nh! các điều trong phụ lục B của TCVN 6888 : 2001 nh! sau:
- Phần B.1, điều:
B.1.1.1
B.1.1.2
từ B.1.1.4 đến B.1.1.6
- Phần B.2, điều:
từ B.2.1.4 đến B.2.1.4.2.
TCVN 6924 : 2001
5
Phụ lục B
(tham khảo)
(Ví dụ về giấy chứng nhận phê duyệt kiểu bộ phận về quai nắm và tay nắm cho
ng!ời cùng đi trên mô tô, xe máy của các n!ớc thuộc EC)
Báo cáo thử nghiệm số của phòng thử nghiệm ngày tháng năm
Phê duyệt kiểu bộ phận số: Phê duyệt kiểu mở rộng số:
B.1
Nhãn hiệu th!ơng mại hoặc tên xe:
B.2
Kiểu xe:
B.3
Tên và địa chỉ nhà sản xuất:
B.4
Tên và địa chỉ đại diện nhà sản xuất (nếu có):
B.5
Ngày nộp mẫu thử nghiệp:
B.6
Phê duyệt kiểu bộ phận đ!ợc cấp/không đ!ợc cấp
(1)
B.7
Nơi cấp:
B.8
Ngày cấp:
B.9
Ký tên:
Chú thích -
(
1)
Xóa phần không áp dụng.
___________________________
Tên cơ quan có thẩm quyền
