Giao thông - Vận tải

Tổng hợp: Xem nhiều
Loại file: Tất cả
Giá tiền: Tất cả
ĐỒ ÁN TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CẦU DẦM LIÊN TỤC ĐÚC HẪNG CÂN BẰNG, CÓ QUY MÔ VĨNH CỬU, TẢI TRỌNG HL93, 22TCN-272-05 BỘ GTVT, SÔNG THÔNG THUYỀN CẤP I H=10M,B=8M, CẦU 4 LÀN XE KHỔ CẦU 2x3,75 + 2x3 ++3x0,2+ 2 x0,5= 15,1 (m) ĐỒ ÁN TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CẦU DẦM LIÊN TỤC ĐÚC HẪNG CÂN BẰNG, CÓ QUY MÔ VĨNH CỬU, TẢI TRỌNG HL93, 22TCN-272-05 BỘ GTVT, SÔNG THÔNG THUYỀN CẤP I H=10M,B=8M, CẦU 4 LÀN XE KHỔ CẦU 2x3,75 + 2x3 ++3x0,2+ 2 x0,5= 15,1 (m)
  • 413
  • 772
  • 1
QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH KĨ THUẬT AN TOÀN VẬN THĂNG CHỞ HÀNG CÓ NGƯỜI ĐI KÈM QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH KĨ THUẬT AN TOÀN VẬN THĂNG CHỞ HÀNG CÓ NGƯỜI ĐI KÈM
  • 15
  • 771
  • 0
de cuong tu van giam sat giao thong de cuong tu van giam sat giao thong
  • 26
  • 770
  • 0
Đồ Án Thiết Kế Thi Công Nền Đường Ô Tô, Tuyến Đường Trong Khu Vực Tỉnh Phú Yên (Kèm Bản Vẽ Cad) Đồ Án Thiết Kế Thi Công Nền Đường Ô Tô, Tuyến Đường Trong Khu Vực Tỉnh Phú Yên (Kèm Bản Vẽ Cad)
  • 114
  • 770
  • 0
Đồ án Thiết kế Cầu, Dầm bê tông dự ứng lực chữ T căng sau, Chiều dài nhịp L=24m, Khổ cầu 7+2x0m, Tiêu chuẩn thiết kế 22TCN27205 Đồ án Thiết kế Cầu, Dầm bê tông dự ứng lực chữ T căng sau, Chiều dài nhịp L=24m, Khổ cầu 7+2x0m, Tiêu chuẩn thiết kế 22TCN27205
  • 72
  • 769
  • 3
Lập trình giải thuật tính toán số Mach và vận tốc dòng chuyển động cho ống PITOT bằng MATLAB Lập trình giải thuật tính toán số Mach và vận tốc dòng chuyển động cho ống PITOT bằng MATLAB
  • 18
  • 768
  • 0
thuyết minh chuyên đề cầu thuyết minh chuyên đề cầu
  • 28
  • 766
  • 0
thiết kế đập đất đồng chất không có thiết bị thoát nước, thiết kế đập đất có tường lõi, thiết kế đập bê tông trọng lực theo phương pháp tỉ lệ đường thiết kế đập đất đồng chất không có thiết bị thoát nước, thiết kế đập đất có tường lõi, thiết kế đập bê tông trọng lực theo phương pháp tỉ lệ đường
  • 30
  • 766
  • 0
Nghiên cứu Toàn diện về Phát triển Bền vững Hệ thống Giao thông Vận tải Việt Nam Nghiên cứu Toàn diện về Phát triển Bền vững Hệ thống Giao thông Vận tải Việt Nam
  • 51
  • 763
  • 1
Thiết kế phân xưởng nấu và kết tinh đường với năng suất 1200 tấn mía trên ngày Thiết kế phân xưởng nấu và kết tinh đường với năng suất 1200 tấn mía trên ngày
  • 113
  • 762
  • 1
Khóa luận lập dự án đầu tư tuyến vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt tuyến nhổn bến xe lương yên Khóa luận lập dự án đầu tư tuyến vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt tuyến nhổn bến xe lương yên
  • 78
  • 761
  • 0
Đề tài : Phân tích trạng thái ứng suất biến dạng của nền đất yếu xung quanh đường hầm metro thành phố hồ chí minh Đề tài : Phân tích trạng thái ứng suất biến dạng của nền đất yếu xung quanh đường hầm metro thành phố hồ chí minh
  • 81
  • 761
  • 6
Khóa luận lập dự án đầu tư mở tuyến buýt trần khánh dư mê linh Khóa luận lập dự án đầu tư mở tuyến buýt trần khánh dư mê linh
  • 120
  • 761
  • 0
Báo cáo chuyên đề khai thác kiểm định cầu (Cầu Ba Lai-Bến Tre) Báo cáo chuyên đề khai thác kiểm định cầu (Cầu Ba Lai-Bến Tre)
  • 68
  • 759
  • 10
Thiết kế kết cấu cầu dầm thép liên hợp với bản BTCT nhịp giản đơn cho đường ôtô, hoạt tải tiêu chuẩn HL93+tải trọng người đi bộ 300kg trên m2, chiều dài nhịp 29, khổ cầu 10+2x1,5m Thiết kế kết cấu cầu dầm thép liên hợp với bản BTCT nhịp giản đơn cho đường ôtô, hoạt tải tiêu chuẩn HL93+tải trọng người đi bộ 300kg trên m2, chiều dài nhịp 29, khổ cầu 10+2x1,5m
  • 55
  • 759
  • 0
Khóa luận quy hoạch giao thông trên trục đường trường chinh Khóa luận quy hoạch giao thông trên trục đường trường chinh
  • 96
  • 758
  • 0
Nghiên cứu hệ thống điều hòa không khí trên ôtô con Nghiên cứu hệ thống điều hòa không khí trên ôtô con
  • 99
  • 758
  • 7
Bài tập lớn môn học Kĩ thuật đồ họa Nghiên cứu ứng dụng nhận dạng chữ viết tay Bài tập lớn môn học Kĩ thuật đồ họa Nghiên cứu ứng dụng nhận dạng chữ viết tay
  • 17
  • 758
  • 0
thiết kế và vẽ trục trung gian của tàu thủy thiết kế và vẽ trục trung gian của tàu thủy
  • 48
  • 757
  • 2
ĐỒ ÁN NỀN MÓNG SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI TỈNH TÂY NINH ĐỒ ÁN NỀN MÓNG SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI TỈNH TÂY NINH
  • 64
  • 757
  • 1
<< < .. 33 34 35 36 37 38 39 .. >